原因二：国内过度依赖进口森林覆盖率，和环境息息相关。

对于这点，物流厂家老板们又考虑到了多少，又为经销商们做了些什么呢?。这里面还有个成本的问题在里面，龙头料物流车业绩若是要提升，这经营成本肯定是要同步提升的。

因为这销量的提升，顺丰对整体毛利肯定有同步的提升作用，但这做生意，最后要的是净利，毛利的提升不代表净利的同步提升。大多数厂家是希望能持续发展，正式做大做强，成为中国第一，然后就是世界第一，成为行业里的一哥。这厂家要持续发展，启用氢燃这自然也得要求旗下的经销商能跟得上，启用氢燃具体的说来，这就需要经销商能及时的更新思路，加大投入，配合厂家的市场活动，最好的结果嘛自然是合作双赢，大家一起获得持续发展。

越来越多的客户，国内很多经销商老板连现有的业务团队和外部客户群，还不敢说掌控到位，再接着放大规模，怕是更掌握不了。再有，物流经销商老板除了生意除了赚钱就没别的吗?作为经销商老板，他首先是个家长，是父母，然后才是老板的身份，不是简单的赚钱机器。

作为厂家，龙头料物流车你都了解吗?光劝别人开快车，龙头料物流车也得要关心人家刹车怎么样吧，如果经销商自身缺乏足够的控制和管理能力，厂家有没提前帮经销商考虑并解决这些问题。

有些厂家老板也实在想不明白，顺丰这经销商为什么不肯与厂家合作，顺丰把生意做的认真点，增加些投入，做好市场基础工作，然后持续提升销量，多卖多赚呀。磐安红木产业已初具规模，正式红木专业技术人员可谓人才济济，正式杰出人才脱颖而出，政府及有关部门正在积极为他们搭建平台，相信不久的将来，磐安红木产业必将迎来新的发展机遇。

据磐安县工艺美术协会有关负责人介绍，启用氢燃磐安县有以木制品为主的工艺美术类企业130家，去年产值达12亿元，其中红木工艺类企业占有重要地位。二要创新，国内把明清时期的款式、技法与表达手法融合到现代家具中，精品与家具结合，提升家具的艺术和经济价值。

红木产业要想做大做强，物流中国家具协会副理事长、物流传统家具专业委员会主仼陈宝光认为，首先要挖掘，把传统的大木、小木、雕刻结合起来，继承发扬传统手工艺技艺。近年来涌现出不少红木制品的龙头企业，龙头料物流车如金茂富士、金松木业等。